Magasin Poljcane 

              

Bistriška cesta 11, 2319 Poljčane

Lun-Ven: 7h-16h | Sam: 8h-13h

 

EXTRACTEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3ÈME CLASSE 80/40-280 (90-210CH)(32.2)
EXTRACTEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3ÈME CLASSE 80/40-280 (90-210CH)(32.2)
EXTRACTEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3ÈME CLASSE 80/40-280 (90-210CH)(32.2)
EXTRACTEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3ÈME CLASSE 80/40-280 (90-210CH)(32.2)
EXTRACTEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3ÈME CLASSE 80/40-280 (90-210CH)(32.2)
EXTRACTEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3ÈME CLASSE 80/40-280 (90-210CH)(32.2)

3° POINT HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 3 CAT. 80/40-280 (90-210HP)(32.2)

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10948
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CAT.3 AUTOMATIQUE (TROUS 25.4 ou 32.4 mm)

[mm]

A

B

C

M

L

N

E

F

D (course)

G

80/40-210

80

92

40

85

25.4

51

605 → 815

102

210

3/8''

80/40-280

80

92

40

85

25.4

51

675 → 955

102

280

3/8''

 

80/40-210

80

92

40

85

32.4

51

615 → 825

95

210

3/8''

80/40-280

80

92

40

85

32.4

51

685 → 965

95

280

3/8''

 

 3° POINT HYDRAULIQUE

 

(eng. top link or third point, ger. hydraulischer oberlenker) est essentiellement un vérin hydraulique à double effet standard avec des connexions soudées pour le montage entre le tracteur et l'attache du tracteur. C'est certainement une amélioration pour le tracteur s'il ne l'a pas déjà en standard. Les 3° points hydrauliques sont protégés contre la corrosion par galvanisation. Tous les 3° points hydrauliques ont également une vanne de blocage installée pour la sécurité. En cas de dommage à la durite hydraulique, le vérin du 3° point reste dans la même position, et par conséquent, l'attache du tracteur aussi. La vanne de blocage sert également à garantir que les durites, malgré les vibrations pendant la conduite, ne sont pas sous pression, évitant ainsi de surcharger la vanne hydraulique du tracteur.


Les types les plus courants de 3° points hydrauliques :


- 3° point hydraulique standard

(a un œil de roulement soudé des deux côtés)

 


- 3° point hydraulique automatique

(a un crochet de couplage rapide automatique pour la boule montée sur la tige du vérin pour l'attache du tracteur)

 


- 3° point hydraulique spécial

(est un 3° point automatique, mais a un crochet spécial soudé au vérin au lieu d'un œil de roulement, permettant un plus grand mouvement du 3° point à gauche ou à droite)

 


- 3° point hydraulique fileté

(la longueur du 3° point peut être prolongée par la longueur du filetage)

 


Utilisation des 3° points hydrauliques :


Les 3° points hydrauliques ou écrous de jante deviennent de plus en plus indispensables sur chaque tracteur, notamment avec les charrues pour le labour, où un réglage précis de la charrue est possible. Ils sont particulièrement utiles avec les planches de nivellement pour le sol, ainsi qu'avec les chariots élévateurs de tracteur, où ils sont utilisés pour l'inclinaison, et même avec des plateformes pour décharger des charges.

 


Comment choisir le bon 3° point hydraulique pour votre tracteur ?

 


1. ÉTAPE : Combien de chevaux-vapeur a le tracteur sur lequel le 3° point sera utilisé ?


Catégorie 1 : pour les tracteurs de 20 à 55 CV (15 - 40 kW)

Catégorie 2 : pour les tracteurs de 45 à 95 CV (35 - 70 kW)

Catégorie 3 : pour les tracteurs de 80 à 210 CV (60 - 155 kW)

Catégorie 4 : pour les tracteurs de 180 à 380 CV (135 - 285 kW)

 

Il est également judicieux de considérer pour quel attachement le 3° point sera utilisé, car par exemple, avec un tracteur de 100 CV, nous n'avons pas besoin d'un 3° point de catégorie 3 si nous l'utiliserons pour une plateforme de tracteur qui a une capacité de charge max. de 1500 kg.

 

2. ÉTAPE : Quel type de trous pour la goupille ('goupille de tracteur') doit avoir le 3° point ?


Catégorie 1 : Trous de 19.2 mm ou 25.4 mm

Catégorie 2 : Trous de 25.4 mm

Catégorie 3 : Trous de 25.4 mm ou 32.4 mm

Catégorie 4 : Trous de 45.2 mm ou 32.4 mm

 

Il est également possible d'utiliser un réducteur, qui permet d'utiliser un 3° point sur plusieurs tracteurs ou attachements différents.
Dans le cas des 3° points automatiques ou spéciaux, les trous sont déterminés par la boule qui est serrée dans le crochet de couplage rapide sur le 3° point.

 

3. ÉTAPE : Longueur appropriée du 3° point ou course du 3° point.


Il n'y a pas de règle ou plutôt pas de norme précisément définie pour combien de course un 3° point hydraulique doit avoir pour un type de tracteur spécifique. Cela dépend principalement du type de tracteur et des attachements de tracteur pour lesquels il est destiné. Il est généralement utilisé pour plusieurs attachements de tracteur que nous avons, donc il est nécessaire de déterminer une certaine longueur qui sera adaptée à la plupart d'entre eux. En général, il est plus facile de mesurer le 3° point fileté qui est déjà sur le tracteur. Sur la base de la longueur comprimée du 3° point fileté (mesurée à partir du centre des trous), nous trouvons le 3° point hydraulique le plus proche et ainsi voyons la longueur maximale ou étendue et sa course.


Les courses standard des 3° points sont :
- 160 mm
- 210 mm
- 280 mm
- 400 mm


Les longueurs des 3° points avec la même course dépendent ensuite du type lui-même.

 

 

4. ÉTAPE : Choisir le type de 3° point.


- 3° point standard
(utilisé avec des tracteurs standards)

 

- 3° point automatique
(utilisé si des crochets de couplage rapide sont installés sur les bras de portage inférieurs du tracteur)

 

- 3° point spécial
(pour une plus grande amplitude de mouvement gauche-droite)

 

- 3° point fileté
(la longueur du 3° point peut être prolongée par la longueur du filetage)

 

Les 3° points hydrauliques sont adaptés aux tracteurs :


Zetor, Fendt, Deutz-Fahr, Massey Ferguson, Fiat, John Deere, Case, Renault, IMT, Ursus, Steyr, Hürlimann, Lamborghini, Same, Landini, Valtra, Class, New Holland, Caterpillar, Bobcat, Volvo, Carraro, Yanmar, Štore, Lindner, Solis.

Fournisseur:
Italie
Pression maximale :
250 bar
Retour ou échange :
14 jours
vanne de blocage :
da
Poids du produit :
20.8 kg
Garantie:
2 ans
Vitesse maximale :
0,5 m/s
force d'extension du cylindre (à 180 bar):
9,04 tonnes
force de contraction du cylindre (à 180 bar):
6,78 tonnes
protection :
galvanisé

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