Magasin Poljcane 

              

Bistriška cesta 11, 2319 Poljčane

Lun-Ven: 7h-16h | Sam: 8h-13h

 

10149 - DISPOSITIF DE TRACTION HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 1 CAT. 5030-160 (20-55HP)(19.2)
10149 - DISPOSITIF DE TRACTION HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 1 CAT. 5030-160 (20-55HP)(19.2)
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10149 - DISPOSITIF DE TRACTION HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 1 CAT. 5030-160 (20-55HP)(19.2)

3° POINT HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE - 1 CAT. 50/30-160 (20-55HP)(19.2)

code
10149
OEM:
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3° POINT HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE CAT. 1 (HOLES 19.2 mm)

[mm]

A

B

C

M

L

N

E

F

D (course)

G

50/30-160

50

60

30

62

19.2

44

485 → 645

92

160

3/8''

50/30-210

50

60

30

62

19.2

44

535 → 745

92

210

3/8''

50/30-280

50

60

30

62

19.2

44

605 → 885

92

280

3/8''

50/30-400

50

60

30

62

19.2

44

725 → 1125

92

400

3/8''

 

*CAT. 1: 20 - 55 HP

 

 

 3° Point Hydraulique

 

(Anglais : point de liaison ou troisième point, Allemand : hydraulischer oberlenker) est essentiellement un vérin hydraulique à double effet standard avec des connexions soudées pour le montage entre le tracteur et l'attelage du tracteur. C'est définitivement une amélioration pour le tracteur s'il ne l'a pas déjà en standard. Les 3° points hydrauliques sont protégés contre la corrosion par galvanisation. Tous les 3° points hydrauliques ont également une vanne de blocage installée pour la sécurité. En cas de dommage à la durite hydraulique, le vérin du point de liaison reste dans la même position, et par conséquent, l'attelage du tracteur aussi. La vanne de blocage sert également à garantir que les durites, malgré les vibrations pendant la conduite, ne sont pas sous pression, évitant ainsi de surcharger la vanne hydraulique du tracteur.


Types les plus courants de 3° points hydrauliques :


- 3° point hydraulique standard

(a un œil de roulement soudé des deux côtés)

 


- 3° point hydraulique automatique

(a un crochet de couplage rapide automatique pour la boule montée sur la tige du vérin pour l'attelage du tracteur)

 


- 3° point hydraulique spécial

(c'est un point de liaison automatique, mais au lieu d'un œil de roulement sur le vérin, il a un crochet spécial soudé, permettant un plus grand mouvement du point de liaison à gauche ou à droite)

 


- 3° point hydraulique fileté

(la longueur du point de liaison peut être prolongée par la longueur du filetage)

 


Utilisation des 3° points hydrauliques :


Les 3° points hydrauliques ou écrous de jante deviennent de plus en plus indispensables sur chaque tracteur, notamment avec les charrues pour le labourage du sol, où un réglage précis de la charrue est possible. Ils sont particulièrement utiles avec les planches de nivellement pour le sol, ainsi qu'avec les chariots élévateurs de tracteur, où ils sont utilisés pour l'inclinaison, et même avec des plateformes pour décharger des charges.

 


Comment choisir le bon 3° point hydraulique pour votre tracteur ?

 


1. ÉTAPE : Combien de chevaux-vapeur a le tracteur sur lequel le point de liaison sera utilisé ?


Catégorie 1 : pour les tracteurs de 20 à 55 HP (15 - 40 kW)

Catégorie 2 : pour les tracteurs de 45 à 95 HP (35 - 70 kW)

Catégorie 3 : pour les tracteurs de 80 à 210 HP (60 - 155 kW)

Catégorie 4 : pour les tracteurs de 180 à 380 HP (135 - 285 kW)

 

Il est également judicieux de considérer quel attelage le point de liaison sera utilisé, car par exemple, avec un tracteur de 100 HP, nous n'avons pas besoin d'un point de liaison de catégorie 3 si nous l'utiliserons pour une plateforme de tracteur qui a une capacité de charge max. de 1500 kg.

 

2. ÉTAPE : Quelle taille de trous pour la goupille ('goupille de tracteur') doit avoir le point de liaison ?


Catégorie 1 : Trous de 19.2 mm ou 25.4 mm

Catégorie 2 : Trous de 25.4 mm

Catégorie 3 : Trous de 25.4 mm ou 32.4 mm

Catégorie 4 : Trous de 45.2 mm ou 32.4 mm

 

Il est également possible d'utiliser un réducteur, qui permet d'utiliser un point de liaison sur plusieurs tracteurs ou attelages différents.
Dans le cas de points de liaison automatiques ou spéciaux, les trous sont déterminés par la boule qui est serrée dans le crochet de couplage rapide sur le point de liaison.

 

3. ÉTAPE : Longueur appropriée du point de liaison ou course du point de liaison.


Il n'y a pas de règle ou plutôt pas de norme précisément définie pour combien de course un point de liaison hydraulique doit avoir pour un type de tracteur spécifique. Cela dépend principalement du type de tracteur et des attelages de tracteur pour lesquels il est destiné. Il est généralement utilisé pour plusieurs attelages de tracteur que nous avons, donc il est nécessaire de déterminer une certaine longueur qui sera adaptée à la plupart d'entre eux. En général, il est plus facile de mesurer le point de liaison fileté qui est déjà sur le tracteur. Sur la base de la longueur comprimée du point de liaison fileté (mesurée à partir du centre des trous), nous trouvons le point de liaison hydraulique le plus proche et ainsi voyons la longueur maximale ou étendue et sa course.


Les courses standard des points de liaison sont :
- 160 mm
- 210 mm
- 280 mm
- 400 mm


Les longueurs des points de liaison avec la même course dépendent ensuite du type lui-même.

 

4. ÉTAPE : Choisir le type de point de liaison.


- point de liaison standard
(utilisé avec des tracteurs standards)

 

- point de liaison automatique
(utilisé si des crochets de couplage rapide sont installés sur les bras de portage inférieurs du tracteur)

 

- point de liaison spécial
(pour une plus grande amplitude de mouvement gauche-droite)

 

- point de liaison fileté
(la longueur du point de liaison peut être prolongée par la longueur du filetage)

 

Les 3° points hydrauliques sont adaptés aux tracteurs :


Zetor, Fendt, Deutz-Fahr, Massey Ferguson, Fiat, John Deere, Case, Renault, IMT, Ursus, Steyr, Hürlimann, Lamborghini, Same, Landini, Valtra, Class, New Holland, Caterpillar, Bobcat, Volvo, Carraro, Yanmar, Štore, Lindner, Solis.

Fournisseur:
Italie
Pression maximale :
250 bar
Retour ou échange :
14 jours
vanne de blocage :
da
Poids du produit :
10,45 kg
Garantie:
2 ans
Vitesse maximale :
0,5 m/s
force d'extension du cylindre (à 180 bar):
3,53 tonnes
force de contraction du cylindre (à 180 bar):
2,26 tonnes
protection :
zinc

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